اندازه سفارشی طراحی بلبرینگ CCS Turbo Seal T- NA Series Inboard

اندازه سفارشی طراحی بلبرینگ CCS Turbo Seal T- NA Series Inboard

ویژگی های طراحی توربوشارژر سری T / MAN / T- NA:

بوش مهر و موم شده توربوشارژر سری T- NA قسمت تعویض توربوشارژر برای توربوشارژرهای سری T- MAN / T- NA است که به طور نسبی با یک توربین محوری ریخته گری تولید شده است که برای موتورهای بنزین سوخت سنگین ، موتورهای دیزل دریایی ، سوخت های زیستی و موتور گازرسانی. توربوشارژرهای سری T- NA برای توان موتور از 1650 کیلو وات تا 24،500 کیلو وات در هر توربوشارژر و با استفاده از تعمیرات اساسی و تعمیرات اساسی آسان در دسترس هستند.

• طرح تحمل ساده توربین جریان محوری؛
• روغن موتور روغن موتور روغنکاری شده؛
• مناسب برای طیف گسترده ای از سوخت ها ، سوخت های سنگین ، روغن دیزل ، سوخت های زیستی و بنزین.
• طراحی ساده و بادوام؛
• عمر طولانی ；
• به طور گسترده ای در کاربردهای دریایی ، نیرو و صنعتی استفاده می شود．

توربوشارژر سری T- MAN / T- NA شامل موارد زیر است:

عملکرد مهر و موم های توربوشارژر:

دستگاه های آب بندی توربوشارژر گازهای خروجی به دو نوع تقسیم می شوند: مهر و موم گاز و مهر و موم روغن.

عملکرد گاز گاز جلوگیری از نشت هوای فشرده شده در انتهای کمپرسور و گازهای خروجی گاز در انتهای توربین است. مقدار زیادی نشت هوای فشرده در انتهای کمپرسور باعث کاهش راندمان افزایش می یابد. نشت گاز اگزوز در انتهای توربین باعث می شود قدرت توربین کاهش یابد و نشت گاز با دمای بالا به داخل محفظه یاتاقان ، روغن روغن کاری شده را آلوده کرده و به بلبرینگ آسیب می رساند.

عملکرد مهر و موم روغن جلوگیری از نشت روغن روان کننده در محفظه تقویت کننده است. نشت روغن روان کننده نه تنها باعث افزایش مصرف آن می شود و همچنین در روانکاری تحمل اثر می گذارد ، بلکه باعث بالا رفتن دمای گاز و حتی سوختن پره های توربین به دلیل نشت روغن به داخل محفظه ورودی توربین می شود.

بنابراین ، یک دستگاه آب بندی خوب بخشی ضروری از عملکرد طبیعی و قابل اعتماد توربوشارژر گازهای خروجی است.