مهر و موم کردن توربوشارژر T- MAN / T- NR29 / S بوش برای قطعات تعمیر موتورهای کشتی

مهر و موم کردن توربوشارژر T- MAN Turbo / T- NR29 / S برای قطعات تعمیر و نگهداری موتورهای کشتی

ویژگی های طراحی توربوشارژر دریایی سری T / MAN / T- NR:

بوش مهر و موم شده توربوشارژر T- NR29 / S متعلق به توربوشارژرهای سری T- MAN / T- NR است ، که به طور نسبی با توربین شعاعی ریخته گری طراحی شده اند ، که برای موتورهای بنزین سوخت سنگین ، موتورهای دیزل دریایی ، سوخت های زیستی و عملکرد گاز مناسب است. . محصولات برای طیف وسیعی از قدرت موتور ، از 450 کیلو وات تا 5400 کیلو وات در هر توربوشارژر و بدون سازگاری در قابلیت اطمینان و کارایی در دسترس هستند.

• سوپر شارژر سری T- MAN / T- NR یک توربوشارژر با شعاع جریان است که از توربین جریان شعاعی تک مرحله و کمپرسور گریز از مرکز تشکیل شده است.
• توربوشارژرهای T- NR از یاتاقانهای ساده ، یاتاقانهای بدون پوشش استفاده می کنند و توسط سیستم روغن موتور موتور روغن کاری می شوند.
• حداکثر نسبت فشار کمپرسور در حدود 4.5؛
• مناسب برای طیف گسترده ای از سوخت ها: سوخت سنگین ، روغن دیزل ، سوخت های زیستی و گاز
• طراحی ساده و بادوام؛
• تعمیر و نگهداری آسان
• عمر طولانی ；
• به طور گسترده ای در صنعت کشتی سازی ، لوکوموتیو ، نیروگاه زمینی و صنایع حفاری نفت استفاده می شود.

سری توربوشارژرهای T- MAN / T- NR شامل موارد زیر است:

تصویری بوش مهر و موم شده توربوشارژر T- NR29 / S:

توضیحات بوش مهر و موم شده توربوشارژر T- NR29 / S:

دستگاه آب بندی با توجه به ساختار به سه نوع تقسیم می شود: نوع تماس ، نوع حلقه پیستون و نوع دخمه پرپیچ و خم. مهر و موم های حلقه پیستونی معمولاً در تقویت کننده های کوچک به عنوان مهر و موم روغن استفاده می شود. انواع بسیاری از مهر و موم های هزارتوی ، مهر و موم محوری و شعاعی برای توربوشارژر مورد استفاده به عنوان مهر و موم گاز وجود دارد. هرچه فاصله بین ورق های مهر و موم گاز کمتر باشد ، اثر آب بندی بهتر می شود. هنگامی که هوای تحت فشار از انتهای کمپرسور به مهر و موم گاز وارد می شود ، اثر آب بندی افزایش می یابد.