نوع کمپرسور 22 کیلوگرمی توربوشارژر T-RU110 نوع کامل شناور

نوع کمپرسور 22 کیلوگرمی توربوشارژر T-RU110 نوع کامل شناور

ویژگی های توربوشارژر اگزوز-گاز T-IHI / T- RU110:

چرخ کمپرسور دریایی T- RU110 دریایی (همچنین به آن پروانه کمپرسور گفته می شود) یکی از قسمتهای توربوشارژر اگزوز-گاز T- IHI / T-RU110 با ویژگی های زیر است:

توربوشارژر اگزوز T-IHI / T- RU110 از نوع جریان شعاعی توربین است که در آن گاز اگزوز حاصل از موتور از نازل محفظه توربین عبور می کند ، شتاب زده و به پروانه توربین منفجر می شود و شفت توربین را با تلاش چرخشی فراهم می کند.  

توربوشارژر T- IHI / T- RU110 توسط سیستم روغن موتور خارجی موتور روغن کاری می شود.

پیشرانه‌ی توربوشارژر T-IHI / T- RU110 که در شافت توربینی نصب شده است ، نیرو جذب را دریافت می کند ، هوا را استنشاق می کند ، آنرا جمع می کند و آن را به سیلندرها تحویل می دهد.

روش آب بندی مهارکننده توربوشارژر T-IHI / T-RU110 : به منظور جلوگیری از نشت هوا و روغن خوراکی ، قسمت پشتی (صفحه مهر و موم) پروانه دمنده از ساخت دیوار دوتایی است و حلقه مهر و موم شده در آن ارائه می شود.

بلبرینگ مجهز به توربوشارژر T-IHI / T-RU110 : به دلیل رانش دائماً روی شافت توربینی اعمال می شود ، بلبرینگ محوری برای جلوگیری از حرکت شافت فراهم می شود.

سری T- IHI / RU شامل موارد زیر است:

ساختار توربوشارژر T- IHI / T- RU110:

توضیحات چرخنده / کمپرسور چرخ کمپرسور T- RU110 توربو:

پروانه کمپرسور از آلیاژ آلومینیوم یا گران قیمت تیتانیوم است. ساخته شده از یک ریخته گری منفرد در شافت روتور توسط splines قرار دارد. پروانه های آلومینیوم به دلیل خزش که دارای درجه حرارت نهایی هوا هستند ، عمر محدودی دارند. اغلب دمای هوای خروجی پروانه می تواند تا 200 درجه سانتی گراد باشد. عمر پروانه تحت این شرایط ممکن است به حدود 70000 ساعت محدود شود. برای تمدید عمر باید دمای هوا کاهش یابد.