logo
خانه
محصولات
دربارهی ما
کارخانه تور
کنترل کیفیت
تماس با ما
درخواست نقل قول
خانه محصولاتچرخ کمپرسور توربوشارژر

توربوشارژر چرخ کمپرسور T-NR20 / R نوع توربین نوع جریان

چت IM آنلاین در حال حاضر

توربوشارژر چرخ کمپرسور T-NR20 / R نوع توربین نوع جریان

چین توربوشارژر چرخ کمپرسور T-NR20 / R نوع توربین نوع جریان تامین کننده
توربوشارژر چرخ کمپرسور T-NR20 / R نوع توربین نوع جریان تامین کننده توربوشارژر چرخ کمپرسور T-NR20 / R نوع توربین نوع جریان تامین کننده

تصویر بزرگ :  توربوشارژر چرخ کمپرسور T-NR20 / R نوع توربین نوع جریان

جزئیات محصول:

محل منبع: جیانگ سو ، چین
نام تجاری: Marine Turbo
گواهی: ISO; CCS; GL
شماره مدل: T- NR20 / R

پرداخت:

مقدار حداقل تعداد سفارش: 1 عدد
جزئیات بسته بندی: جعبه کارتن ، کیف چوبی
زمان تحویل: Encountered end of file
شرایط پرداخت: T/T، اعتبارات اسنادی، وسترن یونیون
قابلیت ارائه: 500 قطعه در ماه
توضیحات محصول جزئیات
مدل: چرخ کمپرسور T- NR20 / R توربو نام محصول: چرخ کمپرسور توربوشارژر ، پروانه کمپرسور دریایی دریایی
اندازه: اندازه استاندارد یا به عنوان درخواست مشتری نوع موتور: موتورهای دیزلی ، سوخت های زیستی و گازی
نوع توربین: جریان شعاعی جیره فشار: حداکثر 4.5
کیفیت: عملکرد بالا ، بالاتر و سطح بالا ، تضمین شده است گواهی: ISO9001, CCS, or GL
برجسته کردن:

قطعات جایگزین دریایی

,

قطعات یدکی توربو

توربوشارژر چرخ کمپرسور T- NR20 / R نوع توربین نوع جریان

ویژگی های توربوشارژر دریایی سری T-MAN / T- NR:

چرخ کمپرسور T- NR20 / R (همچنین به آن کمپرسور ایمپلر نیز گفته می شود) متعلق به یک قسمت از توربوشارژرهای دریایی سری T- MAN / T- NR با ویژگی های طراحی به شرح زیر است:

  • توربوشارژر گازی اگزوز سری T- MAN / T- NR یک توربوشارژر با شعاع جریان است که از توربین جریان تک شعاعی و کمپرسور گریز از مرکز تشکیل شده است.

  • توربوشارژرهای T- NR از یاتاقانهای ساده ، یاتاقانهای بدون پوشش استفاده می کنند و توسط سیستم روغن موتور موتور روغن کاری می شوند.

  • حداکثر نسبت فشار کمپرسور در حدود 4.5؛

  • مناسب برای طیف گسترده ای از سوخت ها: سوخت سنگین ، روغن دیزل ، سوخت های زیستی و گاز

  • طراحی ساده و بادوام؛

  • تعمیر و نگهداری آسان

  • عمر طولانی ;

  • به طور گسترده ای در ساخت کشتی ، لوکوموتیو ، نیروگاه زمینی و صنایع حفاری نفت استفاده می شود

ابعاد و وزن مخصوص توربوشارژرهای دریایی T- MAN / T- NR سری فقط برای مرجع:

تایپ کنید L (میلی متر) W (میلی متر) ح (میلی متر) وزن (کیلوگرم)
T- NR12 / S 858 402 432 155
T- NR15 / R 715-724 500-520 525-672 200
T- NR20 / R 900-960 662-692 700-730 400
T- NR20 / S 1165 715 678 350
T- NR24 / S 1470 748 838 505

تصویر چرخ کمپرسور T- NR20 / R:

توضیحات چرخ کمپرسور توربوشارژر:

توربوشارژر اگزوز اصلی ترین تجهیزات در سیستم تقویت موتور دیزل است. این شامل یک توربین گازی اگزوز تک مرحله ای و یک کمپرسور گریز از مرکز است. آنها روی همان شافت سوار شده اند تا قسمت متحرک توربوشارژر دریایی / توربوشارژر گاز اگزوز - روتور را تشکیل دهند. کارکرد توربوشارژر دریایی / توربوشارژر گاز دریایی استفاده از انرژی اگزوز دیزل برای رانندگی توربین است تا کمپرسور را بر روی کواکسیال هدایت کند تا فشار هوا به داخل سیلندر افزایش یابد ، به گونه ای که توان موتور دیزل بسیار بهبود یافته است.

چرخ کمپرسور (پروانه کمپرسور) از آلیاژ آلومینیوم یا گران قیمت تیتانیوم است. ساخته شده از یک ریخته گری منفرد در شافت روتور توسط splines قرار دارد. پروانه های آلومینیوم به دلیل خزش که دارای درجه حرارت نهایی هوا هستند ، عمر محدودی دارند. اغلب دمای هوای خروجی پروانه می تواند تا 200 درجه سانتی گراد باشد. عمر پروانه تحت این شرایط ممکن است به حدود 70000 ساعت محدود شود. برای تمدید عمر باید دمای هوا کاهش یابد. یکی از راه های دستیابی به این هدف ، کشیدن هوا از خارج از جایی است که دمای هوای محیط در زیر دمای موتورخانه قرار دارد. تصفیه و جداسازی کارآمد برای از بین بردن قطرات آب ضروری است و پروانه باید برای جلوگیری از تسریع خوردگی با حضور احتمالی آب نمک ، روکش شود.

اطلاعات تماس
Marine Turbo Service

تماس با شخص: Miss. Lily Wu

تلفن: +86 13732670405

فکس: 86-512-57565271

ارسال درخواست خود را به طور مستقیم به ما (0 / 3000)

سایر محصولات