T- VTR304 توربوشارژر چرخ / کمپرسور گاز اگزوز

T- VTR304 توربوشارژر چرخ / کمپرسور گاز اگزوز

ویژگی های توربوشارژر سری T- ABB / T- VTR m :

چرخ کمپرسور توربو T- VTR304 (همچنین به پروانه کمپرسور گفته می شود)   یکی از قسمتهای توربوشارژر دریایی سری T- ABB / T- VTR 4 با ویژگی های زیر است:

1. توربوشارژر سری T-VTR برای مطابقت با موتور دوقلله ای با سرعت متوسط ​​و چهار زمانه متوسط ​​و سنگین دیزلی و موتور بنزینی تولید شده است.
2. توان خروجی موتور از 700 کیلو وات تا 18.500 کیلو وات در هر توربوشارژر T-VTR است.
3. توربوشارژرهای سری T- VTR از توربین های محوری تک مرحله ای و کمپرسورهای شعاعی تشکیل شده است.
4. یاتاقان های خارجی آسان نگهداری می شوند.
5. سری T-VTR 4 قادر به شارژ فشار بالا است ، نسبت فشار آن از 3.7 حتی به 4.2 است.
6. مخزن گاز غیر قابل استفاده در دسترس است که می تواند جایگزینی برای پوشش گاز خنک کننده با آب باشد.
7. روتور در یاتاقانهای مخصوص نورد غلتکی بهار نصب شده و هر یاتاقان دارای سیستم روغن کاری و سیستم خنک کننده روغن خاص خود است.
8. شافت روتور را می توان در چهار مرحله آسان و بدون قطع لوله های هوا ، گاز یا آب جدا کرد.
9. سری T-VTR از نوع طراحی ماژولار است که تضمین می کند بالشتک های توربین ، حلقه های نازل ، چرخ های کمپرسور و دیفیوزرها با پیکربندی های مختلف محفظه تا بهینه با همه نوع موتور مطابقت داشته باشد.
10. توربوشارژرهای سری T- VTR به طور گسترده در موتورهای پیشران دریایی بویژه در بار قطعه ای و در نیروگاه های ثابت ، در واحدهای سوزاندن روغن سنگین و در کار مداوم استفاده می شود.

ابعاد و وزن مخصوص توربوشارژرهای سری T- ABB / T- VTR 4 فقط برای مرجع:

توجه: * از جمله آب (در صورت وجود آب ، تقریباً 5٪ اضافه کنید)

معرفی چرخ کمپرسور توربو:

T- VTR304 چرخ توربو کمپرسور (پروانه کمپرسور)   از آلیاژ آلومینیوم یا گران قیمت تیتانیوم ساخته شده است. ساخته شده از یک ریخته گری منفرد ، توسط شاخه ها در شافت روتور قرار دارد. پروانه های آلومینیوم به دلیل خزش که دارای درجه حرارت نهایی هوا هستند ، عمر محدودی دارند. اغلب دمای هوای خروجی پروانه می تواند تا 200 درجه سانتی گراد باشد. برای تمدید عمر باید دمای هوا کاهش یابد.