پوشش دریایی توربو دریایی نوع T- AT14

پوشش دریایی توربوشارژر دریایی نوع T-AT14 آب خنک کننده یاتاقان برای پیشران دریایی

ویژگی های طراحی توربوشارژر سری T IHI / T- AT14:

• توربوشارژرهای T- IHI / T-AT14 یک توربوشارژر با فشار بالا برای استفاده با موتورهای دریایی کلاس 500 کیلووات است.
• کمپرسور توربوشارژر T- AT14 قادر به دستیابی به حداکثر فشار فشار 5.0 است.
• توربوشارژرهای T-AT14 که در موتور دیزل استفاده می شوند و خروجی آن می تواند تقریباً را پوشش دهد. 320-750 کیلو وات.
• T AT14 تعمیر و نگهداری آسان با هزینه پایین چرخه زندگی است.
• توربوشارژر T-AT14 حتی در صورت استفاده از روغن سوخت سنگین دارای قابلیت اطمینان و دوام کافی است.

انواع T-IHI شامل موارد زیر است:

برنامه های کاربردی

خودرو ، کامیون سنگین ، ساخت و ساز ، موتور دریایی و صنعتی.

T- IHI / T- AT14 ساخت توربوشارژر و ابعاد بیرونی:

طراحی مقطعی T-AT14 Turbocharger نشان می دهد که توربوشارژر T-AT14 از توربین و کمپرسور و یاتاقان محوره و دو یاطاقان ژورنال ساخته شده است که به ترتیب نیروهای محوری و شعاعی را امکان پذیر می سازند. از نظر بخش استاتیک ، توربوشارژر T-AT14 شامل مسکن coprssor ، بلبرینگ و مسکن توربین است.

فاصله بین دو یاتاقان مجله تقریباً است. 60 میلی متر؛

طول روتور حدود 300 میلی متر است؛

قطر ورودی توربین در حدود D140mm است.

قطر خروجی کمپرسور نیز در حدود D140mm است.

گنجاندن پوشش توربوشارژر:

توربوشارژر شامل قسمت توربین ، قسمت تحمل و قسمت کمپرسور می باشد ، بنابراین محفظه توربین ، بدنه یاتاقان و محفظه کمپرسور را پوشش می دهد و از تمام قسمت های مهم با خیال راحت در توربوشارژر محافظت می کند تا از عملکرد عالی موتور اطمینان حاصل شود.

بدنه توربین ، رولبرینگ و محفظه کمپرسور توسط چدن ساخته شده است. برخی از گاسین ها آب خنک می شوند که ریخته گری را پیچیده می کند. مخازن خنک شده در آب برای توربوشارژرهای دارای یاتاقانهای توپ و غلتک با منبع LO یکپارچه خود لازم است (برای خنک نگه داشتن LO). توربوشارژرهای مدرن با یاتاقان مجله روغن کاری نشده دارای محاصره ای بدون استفاده هستند. این امر منجر به راندمان کلی بیشتر می شود زیرا انرژی گرمای کمتری در برابر آب خنک کننده رد می شود و برای دیگ بخار گاز خروجی در دسترس است.

T- AT14 سری پوشش های دریایی توربوشارژر دریایی تصاویر: