تیغه های توربین سوخت دیزل T- VTR 0 1 سری موتورهای پیشران دریایی

پیشرانه های دریایی قطعات جایگزین توربو سری T- VTR 0 1 سری

ویژگی های توربوشارژر سری T- ABB / T- VTR:

تیغه توربین سری T-VTR 0 1 متعلق به قطعات سری T-ABB / T- VTR توربوشارژر دریایی با ویژگی های زیر است:

1. توربوشارژر سری T-VTR برای مطابقت با موتور دوقلله ای با سرعت متوسط ​​و چهار زمانه متوسط ​​و سنگین دیزلی و موتور بنزینی تولید شده است.
2. توان خروجی موتور از 700 کیلو وات تا 18.500 کیلو وات در هر توربوشارژر T-VTR است.
3. توربوشارژرهای سری T- VTR از توربین های محوری تک مرحله ای و کمپرسورهای شعاعی تشکیل شده است.
4. یاتاقان های خارجی آسان نگهداری می شوند.
5. مخزن گاز غیر قابل استفاده در دسترس است که می تواند جایگزینی برای پوشش گاز خنک کننده با آب باشد.
6. روتور در یاتاقانهای با غلتک مخصوص نصب بهار نصب می شود و هر یاتاقان دارای سیستم روغن کاری و سیستم خنک کننده روغن خاص خود است.
7. شافت روتور را می توان در چهار مرحله آسان و بدون قطع لوله های هوا ، گاز یا آب جدا کرد.
8. سری T-VTR از نوع طراحی ماژولار است که تیغه های توربین ، حلقه های نازل ، چرخ های کمپرسور و دیفیوزرها را با تنظیمات محفظه های مختلف تضمین می کند تا بهینه با همه نوع موتور مطابقت داشته باشد.
9. توربوشارژرهای سری T- VTR به طور گسترده در موتورهای پیشران دریایی بخصوص در بار قطعه ای و در نیروگاه های ثابت در واحدهای دارای سوخت سنگین و در کار مداوم استفاده می شود.

انواع توربوشارژر T- ABB / T- VTR شامل:

تصاویر تیغه توربین سری T- ABB / T- VTR 0 ، 1:

معرفی مختصر baldes توربین:

پره های توربین از اجزای مهم بخش توربین یک موتور دیزلی یا بنزینی است. تیغه هایی که با سرعت زیاد می چرخند ، وظیفه ترسیم هوا و فشار زیاد هوا به داخل احتراق را دارند تا بتواند عملکرد موتور را حفظ کند. برای اطمینان از ثبات طولانی مدت در محیط های شدید درجه حرارت بالا و فشار زیاد ، تیغه های توربین اغلب با آلیاژهای درجه حرارت بالا جعلی شده و از روشهای مختلفی برای خنک کردن استفاده می شوند ، به عنوان مثال خنک کننده جریان داخلی هوا ، خنک کننده لایه مرزی یا مانع حرارتی. روکش هایی که از تیغه ها محافظت می کند ، برای اطمینان از قابلیت اطمینان تیغه های توربین در حین کار توربوشارژر.