قطعات تعویض دریایی توربو موتورهای دیزل و گاز سری T-TCA

قطعات تعویض دریایی توربو موتورهای دیزل و گاز سری T-TCA

توضیحات توربوشارژرهای اگزوز سری T-MAN / T- TCA :

تیغه توربینی سری T TCA متعلق به یک قسمت از توربوشارژرهای اگزوز سری T-MAN / T-TCA است که به عنوان فناوری ارتقا یافته توربوشارژرهای سری قبلی موفق T-NA در نظر گرفته می شدند. توربوشارژر سری T-TCA نه تنها به طور واضح در بهره وری افزایش می یابد بلکه از نظر قابل اطمینان و قابلیت اطمینان در طول عمر نیز بهبود می یابد. سری T-TCA برای توربوشارژ با فشار ثابت ایجاد شده است که با استفاده از آن ، گازهای خروجی موتور به داخل منیفولد اگزوز مشترک جریان می یابد ، در آنجا جمع می شوند و با نوسانات فشار جزئی به سمت توربین اگزوز جریان می یابند.

سری T-TCA به عنوان توربین محوری طراحی شده است و می توان از آن در یک بازه بسیار گسترده برای شارژ موتورهای دو زمانه و چهار زمانه دیزل و بنزین استفاده کرد. خروجی موتور از 2000 کیلو وات تا 30،000 کیلو وات در هر توربوشارژر و با کارایی آسان یا تعمیر و نگهداری است.

ویژگی های توربوشارژر دریایی سری T / MAN / T- TCA:

• T- MAN / T- TC یک توربوشارژر گازسوز سری سری یک توربوشارژر محوری با طیف گسترده ای از موتورهای دو زمانه و چهار زمانه است.
• برای توان خروجی موتور از 2000 تا 30000 کیلو وات در هر توربوشارژر؛
• طراحی محور توربین با عملکرد محور توربین جریان محوری؛
• با صدا فیلتر هوا را نجوا کنید.
• کم کمپرسور با سر و صدای کم ، به دلیل داشتن روش مخصوص چسبان ، آسان برای تعمیر و نگهداری؛
• پوشش یاتاقان بدون پوشش؛
• دسترسی آسان به یاطاقانهای رانش؛
• آب بندی هوای یکپارچه ، لوله نفت و سیستم های تهویه؛

برنامه های کاربردی:

توربوشارژرهای اگزوز سری T TCA به طور گسترده در موتورهای دریایی ، موتورهای قدرت و موتورهای صنعتی استفاده می شود .

توربوشارژر سری T- MAN / T- TCA شامل موارد زیر است:

T- MAN / ابعاد و وزن مخصوص توربوشارژرهای سری T TCA فقط برای مرجع:

* پا پوشش ، بالا
** پوشش پا ، کم است
*** پوشش ورودی محوری D = 360mm
**** پوشش ورودی محوری D = 300 میلی متر یا کانال دوتایی
***** ارتفاع H بدون مخزن گرانشی
* ^ دارای صدا خفه کن و برای موتورهای چهار زمانه فقط برای مرجع

عملکرد تیغه توربین:

پره های توربین از اجزای مهم بخش توربین یک موتور دیزلی یا بنزینی است. تیغه هایی که با سرعت زیاد می چرخند ، وظیفه ترسیم هوا و فشار زیاد هوا به داخل احتراق را دارند تا بتواند عملکرد موتور را حفظ کند. برای اطمینان از ثبات طولانی مدت در محیط های شدید درجه حرارت بالا و فشار زیاد ، تیغه های توربین غالباً با آلیاژهای درجه حرارت بالا جعلی شده و از روشهای مختلفی برای خنک کردن استفاده می شوند ، به عنوان مثال خنک کننده جریان داخلی ، خنک کننده لایه مرزی یا مانع حرارتی. روکش هایی که از تیغه ها محافظت می کند ، برای اطمینان از قابلیت اطمینان تیغه های توربین در حین کار توربوشارژر.